top of page
Rechercher

NEWSLETTER : PREMIER TRIMESTRE 2026


CROATIA CONTROL LTD. (CCL) VERS UNE MISE EN ŒUVRE PLUS EFFICACE DU SWIM ET LA CONFORMITÉ CP1


À la suite de la signature d’un nouveau contrat, Croatia Control renforce ses capacités grâce à de nouvelles fonctionnalités intégrées dans le logiciel CGX AERO, Data4Flight®.

Parmi ces évolutions : la gestion des ensembles de données aéronautiques numériques, qui facilite l’extraction et l’intégration des données depuis la base centralisée AIXM5, ainsi que la gestion de l’AMDB (Airport Mapping DataBase), optimisant la maintenance et le traitement des informations de cartographie d’aérodrome.

Ces améliorations soutiennent la mise en œuvre du SWIM CP1 ainsi que le projet EUROCONTROL ACADIA (Acceleration of Aeronautical Digital Information Availability) et la conformité en Croatie. Cette mise à niveau permettra des flux de travail de données plus efficaces et renforcera les capacités globales de gestion des données aéronautiques ainsi que l’interopérabilité B2B avec la Base de Données Aéronautique Européenne.



PROGRAMME DE MODERNISATION AIM AVEC L’AUTORITE DE L’AVIATION CIVILE DU SUD-SOUDAN


CGX débute une nouvelle collaboration avec l’Autorité de l’aviation civile du Sud-Soudan dans le cadre d’un programme de modernisation des services d’information aéronautique et de renforcement des capacités opérationnelles.


Ce partenariat, prévu sur une durée de cinq ans, couvre plusieurs domaines clés, notamment la mise en place et l’hébergement de systèmes AIM, la digitalisation des données aéronautiques, la production et la maintenance de l’eAIP, ainsi que la révision des procédures de vol, des cartes aéronautiques et des études d’impact obstacles sur plusieurs aéroports.


Le projet inclut également un important volet de formation, transfert de compétences et accompagnement opérationnel, afin d’assurer une appropriation durable des solutions mises en place.

Ce projet mobilise l’ensemble des domaines d’expertise de CGX, combinant nos compétences en fourniture de logiciels, services de navigation aérienne et services aéroportuaires, et démontre notre capacité à fournir des solutions intégrées aux prestataires et autorités de services de navigation aérienne.


Cette collaboration s’inscrit dans la volonté de CGX AERO d’accompagner durablement les autorités de l’aviation civile dans le développement et la modernisation de leurs services.



NOUVELLE COLLABORATION AVEC L’AEROPORT INTERNATIONAL MONTREAL-TRUDEAU


CGX AERO accompagne désormais l’Aéroport International Montréal-Trudeau sur des sujets de conformité réglementaire et de sécurité aéroportuaire, en collaboration avec les équipes opérationnelles locales. 

Cette nouvelle collaboration illustre la confiance accordée à CGX AERO pour accompagner les exploitants aéroportuaires dans leurs enjeux de conformité et d’exploitation.



AIP-GIS CHARTING® : NOUVELLE GÉNÉRATION DE CARTOGRAPHIE AÉRONAUTIQUE PERFORMANTE


Nous sommes heureux de partager la réussite des Site Acceptance Tests (SAT) des projets récents réalisés chez AVINOR et COCESNA, soutenant l’adoption continue de la dernière génération de notre solution AIP-GIS Charting® suite à sa migration vers le SIG ArcGIS Pro.


  • Chez AVINOR, nous avons mis à niveau AIP-GIS Charting®, migré et refondu les modèles de cartes existants pour tirer pleinement parti du nouvel environnement SIG.

  • A la COCESNA, le projet a également inclus la mise à niveau d’AIP-GIS Charting® mais aussi des dernières versions de Data4Flight® et GéoTITAN®, garantissant que leurs systèmes bénéficient des dernières améliorations de notre suite logicielle.


Une formation adaptée aux contraintes du client

Un aspect clé du projet COCESNA a été la mise en place d’un programme de formation à distance sur mesure, conçu pour répondre aux contraintes spécifiques du client. Ce programme comprenait 18 sessions de formation à distance, soutenues par une plateforme de formation virtuelle dédiée, permettant un transfert de connaissances efficace tout en offrant une grande flexibilité.


Ce que nos clients disent : « CGX constitue un partenaire fiable et compétent, capable de mener à bien des projets complexes dans un environnement exigeant. L’excellence technique de leurs solutions, l’engagement de leurs équipes et leur forte orientation client ont été essentiels au succès de notre collaboration. » Stéphane Fiorucci, Responsable système cartographique chez Avinor 

Ce projet illustre notre engagement non seulement à fournir des solutions logicielles modernes et robustes, mais également à adapter nos services afin d’assurer une adoption réussie dans l’environnement opérationnel de chaque client.


AIP-GIS Charting est désormais bien plus qu’une simple solution de cartographie. Il intègre les technologies les plus récentes et des méthodologies de pointe pour assurer la traçabilité, l’intégrité et une approche processus-driven, conformément aux exigences de l’ICAO et de l’EASA. Visant à renforcer la sécurité, à améliorer la fiabilité et à garantir une qualité de données élevée, le portail intégré de cartographie aéronautique offre une plateforme centralisée fluide et efficace pour suivre le processus de production des cartes, le respect des cycles AIRAC, ainsi que la collaboration entre les différents opérateurs chargés de la production et de la mise à jour des données et des cartes.



NOUVELLES PROCEDURES RNP POUR LES AEROPORTS REGIONAUX FRANÇAIS


Comme chaque année, plusieurs terrains AFIS français ont été soumis à la révision périodique de leur trajectoire de vol aux instruments ou à la création de nouvelles trajectoires. CGX AERO a eu le plaisir cette année d'accompagner l'aéroport d'Aurillac (LFLW) dans la révision de sa trajectoire RNP RWY15 mais également à la création d'une toute nouvelle approche en piste 33.


Cette nouvelle trajectoire d'approche RNP apporte une réponse concrète aux conditions de vent d'Ouest problématiques pour la plateforme équipé pour l'instant d'une seule manœuvre à vue libre. En parallèle, notre équipe a procédé à un examen périodique de la procédure RNP RWY01 de l'aéroport de Vichy, en établissant notamment les minima LNAV-VNAV afin de garantir la conformité totale aux exigences IR-PBN.


En simultané, nous avons eu le plaisir de livrer à l'aéroport de Jonzac (LFCJ) sa procédure RNP RWY32. Avec le voisinage de Cognac et de son activité soutenue, cette trajectoire s'inscrit dans un mouchoir de poche pour améliorer l'accessibilité de la plateforme et soutenir les projets ambitieux de développement de cette plateforme. 



PROJET ETOD ET IFPD A L’AEROPORT DE SALALAH - OMAN


CGX a récemment contribué au projet eTOD (electronic Terrain and Obstacle Data) de l’aéroport de Salalah, pour l’aviation civile omanaise, dans le cadre de l’amélioration des données obstacles et terrain nécessaires aux opérations aériennes.


Le projet a mobilisé plusieurs partenaires :

  • Airbus Defense and Space pour la production des données des zones eTOD 2a, b, c et d à partir d’acquisitions satellitaires

  • GIS HUB, nouveau partenaire local, pour les zones eTOD 3 et 4 et un relevé d'obstacles complémentaires pour les besoins des études OLS et de trajectoires.


CGX AERO a vérifié et validé les données obstacles fournies par satellites en effectuant un relevé sur le terrain.  Le projet a également nécessité une forte coordination opérationnelle, notamment en raison des contraintes d’accès côté piste (airside) pour les équipes terrain et les opérations de levés par drone. La finalisation des dernières acquisitions est actuellement en cours, avec une livraison complète prévue début avril.



RETROUVEZ-NOUS LORS DES PROCHAINS SALONS ET EVENEMENTS


CGX participera à plusieurs événements et sera ravi d’échanger avec vous sur nos solutions et expertises : 

N’hésitez pas à venir nous rencontrer pour découvrir nos projets et innovations.



DE CURATIF A PROACTIF – REVOLUTIONER LA GESTION DES OBSTACLES


Depuis plus d'un an, les équipes d'Aéroports de Paris (ADP) et de CGX AERO travaillent sur un projet ambitieux, anticipant la prochaine mise à jour de l'Annexe 14 de l'OACI.

La prochaine version de l'Annexe 14 introduit via le nouveau concept OES (Surfaces d’évaluation des obstacles) une coordination plus directe entre les servitudes et les opérations aériennes et en particulier les trajectoires de vol aux instruments.


Fruit d'une réflexion et d'échanges menés il y plus de 3 ans dès les premiers concepts divulgués par l'OACI, ce projet permet à ADP de se doter d'un outil d'aide à la décision crucial pour le développement de leurs plateformes et une réponse flexible et rapide aux sollicitations d'érection d'obstacle.


CGX AERO a modélisé en 3D l'intégralité des trajectoires aux instruments des plateformes de Paris Charles De Gaulle (CDG) et Paris Orly (ORY), plus de 80 trajectoires au total avec leurs aires de protection pour fournir des altitudes de constructibilité dans l'emprise de la plateforme et plusieurs kilomètres à la ronde.


Ce type de production améliore de manière significative les temps de traitement des études d'impact obstacles et/ou des études de faisabilité de construction en permettant aux opérateurs de connaître en temps réel l'altitude maximale disponible pour chacune des trajectoires IFR ou la contrainte la plus forte.



NOTRE CATALOGUE DE FORMATIONS A FAIT PEAU NEUVE !


Pour ce début d’année, nous sommes heureux de vous présenter un catalogue de formations modernisé, avec un design renouvelé et des contenus actualisés pour accompagner les professionnels de l’aviation dans leurs défis techniques, réglementaires et opérationnels.


Grande nouveauté : la formation de Professionnalisation des cartographes

Développée en partenariat avec l’ENAC Toulouse, cette formation destinée aux professionnels de la cartographie aéronautique comprend quatre modules indépendants : 

  • Cartes de procédures instrumentales

  • Cartes d’obstacles

  • Cartes d’aérodrome

  • Cartes à grande échelle

Chaque module peut être suivi indépendamment, permettant aux participants de se concentrer sur les domaines les plus pertinents pour leur activité.


Découvrez le catalogue complet et inscrivez-vous ici.



JOURNEES DE SENSIBILISATION AUX CONTRAINTES AERONAUTIQUES – PARIS & LYON, 2026


CGX organise deux Journées de sensibilisation aux contraintes aéronautiques cette année pour les professionnels souhaitant approfondir les enjeux réglementaires et opérationnels :


  • Paris – 3 & 4 juin 2026

    • Jour 1 – Bases : réglementation, surfaces limitantes, procédures de vol, études de cas concrets

    • Jour 2 – Approfondissement : cas pratiques et exercices d’application

  • Lyon – 8 octobre 2026

    • Journée axée sur : réglementation, surfaces limitantes, procédures de vol, études de cas concrets


Ces journées s’inscrivent dans la continuité des sessions organisées par CGX AERO depuis plusieurs années, afin de partager notre expertise avec les professionnels du secteur.

Pour vous inscrire, contactez : contact@cgx-group.com 



OBSTACLE MANAGEMENT : UN ENJEU MAJEUR POUR LES AEROPORTS


La gestion des obstacles reste un défi complexe pour les opérateurs aéroportuaires et les acteurs de l’aviation. Entre exigences réglementaires et contraintes opérationnelles, il est essentiel de disposer d’une approche structurée et d’une expertise solide pour transformer ces contraintes en décisions pertinentes pour la sécurité et le développement des infrastructures.


Chez CGX, nous avons développé une méthodologie basée sur: 

  • L’identification et la priorisation des obstacles critiques

  • L’intégration des contraintes réglementaires dans la planification opérationnelle

  • L’application de retours d’expérience concrets issus de projets sur le terrain


Pour ceux qui souhaitent explorer plus en détail notre approche et découvrir des exemples concrets, notre dernier article est disponible ici.

 
 
 
bottom of page