NEWSLETTER : TROISIEME TRIMESTRE 2026
LA ROCHE-SUR-YON : REVISER LES PROCEDURES, ANTICIPER LES EVOLUTIONS
La révision périodique des procédures de vol, requise tous les cinq ans, constitue bien plus qu’une échéance réglementaire : c’est aussi l’occasion de s’assurer que les procédures restent adaptées aux besoins opérationnels de l’aérodrome et aux évolutions de la réglementation.
Dans le cadre d’un nouveau projet pour l’aérodrome de La Roche-sur-Yon, CGX AERO accompagne ainsi la révision de quatre procédures aux instruments (approche et départ PBN sur chaque sens de piste).
Cette révision implique de revoir la conception des procédures au regard des spécifications PBN applicables, conformément aux exigences de l’IR PBN (règlement d’exécution (UE) 2018/1048), afin de garantir leur conformité avec le cadre réglementaire européen tout en tenant compte des spécificités de l’aérodrome. La plateforme se caractérise notamment par une activité principalement industrielle, avec la présence d’opérateurs tels que SD Aviation et Airtelis.
Au-delà de la mise en conformité, cette révision offre ainsi l’opportunité de faire évoluer les procédures en cohérence avec les besoins actuels de la plateforme.
CGX AERO ACCOMPAGNE LA DSNA DANS LA MODERNISATION DE L'AIM
CGX AERO a été sélectionnée par la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) à la suite d’un appel d’offres pour accompagner la modernisation de ses services de production de l’Information Aéronautique (AIM).
Lancé en août 2026 pour une durée initiale de deux ans, le projet prévoit le déploiement d’AIM4Flight® et de son extension eAIP, ainsi que de Data4Flight®, en mode SaaS et hébergé dans un Cloud sécurisé et qualifié « SecNumCloud ».
La solution accompagnera les activités de production de l’information aéronautique de la DSNA, tout en répondant aux exigences des réglementations OACI, EASA et DTA, ainsi qu’aux standards SWIM et EUROCONTROL AIXM 5. CGX AERO assurera également l’accompagnement de la DSNA pour la migration des données dans ce nouveau système, les phases de tests et de formation, ainsi que la maintenance, la supervision et les mises à jour de la solution.
Ce contrat représente un projet majeur pour CGX AERO en France, renforçant sa position sur son marché national et démontrant sa capacité à déployer des solutions AIM sécurisées pour des acteurs majeurs de l’aviation.
RWANDA : ETENDRE LES STANDARDS AERONAUTIQUES AUX AEROPORTS REGIONAUX
Les données aéronautiques et la cartographie sont essentielles à la sécurité et à l’efficacité des opérations, quelle que soit la taille d’un aéroport.
Ce trimestre, CGX AERO a livré un ensemble complet de relevés et de cartographie aéronautiques pour cinq aéroports régionaux au Rwanda, étendant ainsi son expertise au-delà des principaux aéroports internationaux du pays et répondant aux besoins opérationnels de plateformes régionales de plus petite taille.
Le projet comprend la réalisation de relevés WGS84, de bases de données cartographiques d’aérodrome (AMDB) et de cartes aéronautiques conformes aux normes de l’OACI, notamment des cartes de type A et de type B pour chacun des aéroports. Pour deux de ces cinq aéroports, CGX AERO a également réalisé la révision périodique des procédures de vol aux instruments.
Ce projet souligne l’importance de disposer de données aéronautiques fiables et à jour sur l’ensemble des plateformes aéronautiques, y compris les aéroports régionaux.
FACONNER L'AVENIR DE L'INFORMATION AERONAUTIQUE
Du 8 au 10 septembre 2026, CGX AERO a participé à IFAIMA Global AIM 2026, à Aruba, un rendez-vous majeur pour les acteurs de l’Aeronautical Information Management (AIM). Ces trois jours ont permis à nos équipes d’échanger avec les professionnels du secteur sur les évolutions de l’information aéronautique et les enjeux de sa transformation digitale.
L’évolution de l’AIS vers l’AIM repose notamment sur des données plus structurées et fiables, une meilleure connexion des processus et une gestion intégrée jusqu’à la publication.
Dans cette perspective, Data4Flight® a récemment évolué pour répondre aux exigences de la nouvelle Annexe 14 de l’OACI, avec de nouvelles fonctionnalités dédiées à la gestion des données aéronautiques liées aux infrastructures aéroportuaires. En parallèle, CGX AERO a développé le module eAIP pour AIM4Flight®, permettant de gérer et publier les informations aéronautiques numériques au sein d’un même environnement.
IFAIMA Global AIM 2026 a ainsi été l’occasion de présenter ces évolutions et d’échanger avec les acteurs de l’AIM sur leurs besoins opérationnels et réglementaires, afin de continuer à faire évoluer nos solutions au plus près des enjeux du secteur.
CHAMBERY : ASSURER LA CONTINUITE DU SYSTEME DE GESTION DE LA SECURITE
À la suite du départ de la responsable du Système de Gestion de la Sécurité (SGS) et du Suivi de la Conformité (SC) de l’Aéroport Chambéry Savoie-Mont Blanc, exploité par VINCI Airports, CGX AERO intervient temporairement en qualité de Responsable SGS / Responsable Suivi de la Conformité (RSGS/RSC), dans l’attente de son remplacement.
Prévue jusqu’en novembre 2026, cette mission couvre notamment la notification et l’analyse des événements de sécurité, le suivi des plans d’actions, la préparation et la relecture des dossiers de changement, ainsi que les échanges avec la DSAC.
Cette intervention s’inscrit dans la continuité de l’accompagnement de CGX AERO auprès de VINCI Airports. En 2023, CGX AERO avait déjà assuré une mission similaire pour les aéroports de Grenoble et Chambéry, dans le cadre d’une période de transition.
Cette nouvelle mission permet ainsi de garantir la continuité des activités de sécurité et de conformité de l’aéroport pendant cette période de transition.
CGX AERO SELECTIONNÉ PAR LA KCAA POUR MODERNISER SES CAPACITES AERONAUTIQUES
À la suite d’un appel d’offres remporté au Kenya, CGX AERO accompagne la Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) dans la modernisation de ses moyens de gestion et de mise à jour des données aéronautiques.
Démarré en août 2026, le projet répond au besoin de la KCAA de pouvoir mettre à jour ses espaces aériens ainsi que ses cartes en-route et d’approche, à partir de données aéronautiques et à l’aide d’outils de simulation. Jusqu’à présent, l’autorité ne disposait pas des outils nécessaires pour réaliser ces activités.
CGX AERO assure le déploiement d’un serveur Data4Flight® avec sa base de données au format AIXM5.1, ainsi que de GéoTITAN® et de Data4Flight® avec son extension Airspace4Flight®. La mission comprend également le transfert des données et la formation des équipes de la KCAA. L’objectif est de permettre à l’autorité de développer des capacités internes de création et de mise à jour des espaces aériens et des produits cartographiques, dans le respect des exigences du secteur aéronautique.
Ce projet, mené dans un environnement réglementaire et opérationnel exigeant, renforce également la présence de CGX AERO auprès des autorités de l’aviation civile en Afrique anglophone.
TARBES-LOURDES : PREPARER UN DISPOSITIF AEROPORTUAIRE EXCEPTIONNEL
À l’occasion de la venue du Pape Léon XIV à Lourdes, l’Aéroport Tarbes Lourdes Pyrénées – SPLAR a fait appel à CGX AERO pour accompagner la préparation et la coordination du dispositif aéroportuaire associé à cet événement exceptionnel.
De juillet à septembre 2026, CGX AERO a travaillé à la définition d’un plan de coordination entre les différentes entités impliquées, afin d’adapter l’organisation de l’aéroport aux besoins spécifiques de cette opération.
La mission a notamment porté sur la planification du stationnement des aéronefs, l’organisation des espaces nécessaires au protocole d’accueil et la coordination des différents flux de véhicules, officiels et spectateurs, tout en intégrant les exigences liées à la sécurité aéroportuaire.
Ce projet illustre la capacité de CGX AERO à accompagner les aéroports dans la préparation d’opérations ponctuelles à forte exigence organisationnelle, en mobilisant son expertise pour adapter les infrastructures et les dispositifs opérationnels à des configurations exceptionnelles.
SmartHUBPort: SIMULER POUR MIEUX DECIDER
Face aux enjeux environnementaux, économiques, sociétaux et réglementaires auxquels les aéroports sont confrontés, disposer d’une vision globale de leur fonctionnement et de leur environnement devient essentiel.
C’est dans cette perspective que SmartHUBPort, prototype de plateforme numérique développé par CGX AERO, propose une représentation numérique opérationnelle de l’aéroport et de son environnement. En croisant différentes sources de données et modèles de calcul, il permet de simuler différents scénarios d’évolution et d’en analyser les impacts à travers des indicateurs adaptés.
Évolution des horaires, des trajectoires ou du trafic : SmartHUBPort permet ainsi d’étudier différents choix et leurs conséquences sur les plans opérationnel, environnemental et socio-économique.
Découvrez notre article pour en savoir plus sur SmartHUBPort, son fonctionnement et ses perspectives d’évolution.
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