Newsletter - Second Trimestre 2024

ENGAGEMENT ACTIF DE CGX AERO DANS LES EVENEMENTS CLES DE L'INDUSTRIE

Au cours des trois derniers mois, CGX AERO a activement participé à des événements clés, mettant en avant notre expertise et établissant des connexions précieuses.

En mai, nous avons assisté aux rencontres UAF 2024 à Toulouse, nous joignant à des discussions et ateliers sur les défis de l'aviation. Cela a été une excellente occasion d'interagir avec des clients et partenaires, de partager des idées et de traiter des questions de l'industrie. Plus tard dans le mois, nous avons organisé une Journée de Sensibilisation aux contraintes aéronautiques à Paris, axée sur les contraintes aéronautiques pour les projets d'énergie renouvelable. La session a été très informative, offrant une formation sur les exigences réglementaires et la protection des trajectoires.

En juin, nous avons participé à l’événement IFAIMA 2024 à Lima, discutant des solutions pour les transitions AIS vers AIM. Notre présence à ces événements a renforcé nos relations dans l'industrie et démontré notre engagement envers l'excellence aéronautique.

La prochaine Journée de Sensibilisation aux contraintes aéronautiques que nous organisons se tiendra le 26 septembre 2024 à Strasbourg. Nous vous invitons à venir en grand nombre ! Restez à l'écoute pour plus de nouvelles sur CGX AERO !

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CONTRIBUTION A LA REFECTION DE LA PISTE 13/31 DE L'AEROPORT DE CAEN-CARPIQUET

CGX AERO est fier d'avoir collaboré avec TPFi pour rénover la piste 13/31 et ses équipements à l'Aéroport de Caen-Carpiquet, à la suite d’un marché de maitrise d'œuvre remporté en 2022. Le projet, débuté en juin 2022, comprenait la conception et la réalisation des travaux entre le 11 mars et le 18 avril 2024.

CGX AERO a assuré les études de sécurité et conformité aéroportuaires, ainsi que deux études de faisabilité sur la mise en conformité de la rampe d'approche de la Piste 31 et la conversion de l'ancienne piste secondaire.

Les travaux, menés sur 6 semaines, ont été réalisés avec maintien de l'activité aéronautique grâce à une organisation minutieuse de ces derniers, permettant que le chantier se déroule en toute sécurité, sans impact sur le trafic aérien. La Piste 13/31 a été remise en service à temps pour accueillir les délégations internationales lors du 80ème anniversaire du débarquement.

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AVIATION VERTE : DEVELOPPEMENT DE PROJETS PHOTOVOLTAIQUES SUR LES AEROPORTS

Ces dernières années, le développement de projets photovoltaïques sur les aéroports a fortement augmenté. Que ce soit pour des aéroports internationaux ou des aérodromes de taille plus modeste, installer des parcs photovoltaïques permet d'utiliser les zones délaissées pour produire de l'électricité de manière écoresponsable, ou d'augmenter les revenus en réinjectant l'énergie produite dans le réseau.

CGX AERO a apporté son expertise à de nombreux clients, notamment des opérateurs photovoltaïques (Urbasolar, QEnergy, Valorem, Loiret Energie), sur diverses plateformes aéroportuaires (Marseille, Orléans, Deauville, Marie-Galante, Montbéliard, Le Blanc, etc.). 

Nos missions incluent :

• La réalisation d'études de faisabilité pour identifier les zones d'intérêt pour des installations photovoltaïques (toitures, ombrières de parking, centrales au sol) en tenant compte des acteurs présents sur la plateforme.

• L'assistance aux opérateurs photovoltaïques sur les aspects de sécurité aéronautique et de conformité réglementaire pour renforcer leur offre lors des appels d'offres.

• La réalisation d'analyses de sécurité et de conformité aéronautique détaillées pour l'approbation des projets par la DGAC, nécessaire pour obtenir un permis de construire.

Fort de ces expériences, CGX AERO offre un accompagnement technique complet et adapté aux besoins de chaque client.

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EFFICIENT AND ECO-FRIENDLY : MUSCAT AIRPORT'S SOUTHERN RUNWAY LAUNCH

Le 16 mai 2024, l'Autorité de l'Aviation Civile d’Oman a fièrement annoncé le lancement des opérations commerciales pour la nouvelle piste sud de l'Aéroport International de Mascate. À la suite de la délivrance de la licence opérationnelle, cette nouvelle piste vise à améliorer le trafic aérien international et domestique, en conformité avec les normes de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).

Conçues par CGX AERO, les nouvelles procédures PBN (STARs et approches) pour les deux pistes parallèles promettent de rationaliser la gestion du trafic aérien. Cette innovation réduira considérablement la charge de travail des contrôleurs aériens, la consommation de carburant des avions et les niveaux de pollution. La piste sud constitue une avancée majeure pour le secteur de l'aviation civile à Oman et l'amélioration des infrastructures aéroportuaires.

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ASECNA ET CGX AERO : COLLABORATION POUR DES DONNES AERONAUTIQUES NUMERIQUES

Dans le cadre de ses plans stratégiques, l’ASECNA a lancé un projet visant à se conformer aux exigences de l’OACI en matière de disponibilité des données électroniques de terrain (eTOD) et des données de cartographie d’aérodrome (AMDB).

CGX AERO, en collaboration avec Airbus Defense and Space, a été mandaté pour réaliser ce projet pilote à l’aéroport Blaise Diagne (GOBD) afin d'améliorer les services de navigation aérienne selon les normes et pratiques en vigueur depuis le 12 novembre 2015 (Chap. 5.3.3 Annexe 15 de l’OACI). Le projet repose sur trois piliers : l’accompagnement réglementaire et le transfert de compétences, la fourniture et validation des données, ainsi que la fourniture et l’installation du logiciel associé. Lancé en septembre 2023, le système logiciel a été tout d’abord testé en usine avec succès en décembre 2023. La collecte et la validation des données AMDB, obstacles et terrain se sont déroulées de janvier à mars 2024. Enfin, les formations de transfert de compétences et système ont eu lieu entre mars et avril 2024, suivies de la validation du système sur site en mai 2024 à l’aéroport Blaise Diagne.

La livraison des données validées et la finalisation du projet ont été réalisées avant la date butoir fixée à T0+8 mois. La prochaine étape est la vérification des données par l’ANACIM avant leur publication par l’ASECNA sur un portail web développé par CGX AERO, permettant aux utilisateurs de visualiser et télécharger les données eTOD et AMDB. Tout est désormais prêt pour la digitalisation des données eTOD et AMDB de tous les autres aéroports gérés par l’ASECNA.

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UPGRADE ALERT : NEW FEATURES IN GEOTITAN® AND DATA4FLIGHT® RELEASED

CGX AERO, en collaboration avec l’ENAC , est ravi d'annoncer la sortie des dernières versions de GéoTITAN® et Data4Flight®, regorgeant de nouvelles fonctionnalités et d'améliorations conçues pour améliorer votre expérience.

GéoTITAN® propose désormais l'automatisation RNAV to ILS, des outils MVA (Minimum Vectoring Altitude), la création d’un objet d'obstacle à partir du MSO et un outil de fusion d’aires. Plusieurs fonctionnalités ont également été améliorées, tel que les départs RNAV depuis IF qui permettent désormais le dessin de la trajectoire moyenne ou encore l'outil Mascaret qui présente davantage d’informations lors de l’analyse d’obstacle.

Data4Flight®, quant à lui, introduit les surfaces d'atterrissage courbes et l'export des Digital Datasets. De nouvelles fonctionnalités pour l'Import/Export AMDB, la Gestion des Doublons de Données et un rapport d’opérations sont désormais disponibles. Les performances d’import et d’export de l’AIXM 5.1 ont également été améliorées.

Mettez à jour dès à présent vos logiciels pour débloquer ces nouvelles fonctionnalités et bien d’autres dans GéoTITAN® V6.2 et Data4Flight® V5.0 !

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LA MISE EN OEUVRE PBN SE POURSUIT EN ROUMANIE

La mise en œuvre de la PBN continue et s’accélère avec notre client ROMATSA avec ce dernier trimestre de nouveaux aéroports approuvés et en cours de validation en vol puis publication.

Les aéroports de Bacau, Cluj Napoca, Tulcea, Targu Mures et Bucarest Otopeni ont vu leurs dossiers approuvés par l’autorité Roumaine et vont pouvoir poursuivre leur cycle de mise en œuvre jusqu’à la publication.

Comme pour les précédents, chaque aéroport a été mis en conformité avec le règlement IR-PBN via l’étude des trois (3) minima demandés (LPV, LNAV-VNAV, LNAV).

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CGX AERO : RECORD CLIENT SATISFACTION IN LATEST SURVEY

Nous sommes ravis de partager les résultats de notre dernière enquête de satisfaction client. Un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de nous faire part de leurs précieux commentaires. Vos retours sont essentiels pour nous permettre d’améliorer continuellement nos services et nos logiciels.

Résultats Clés de l’enquête :

• 86% de clients satisfaits, c'est 2% de plus qu'en 2023

• NPS (Net promoter Score) de 52, c'est 6 points de plus qu'en 2023

Nous allons analyser attentivement tous les retours pour que nos experts continuent à offrir des solutions innovantes, adaptées et durables, répondant à vos attentes.

Encore une fois, merci à tous pour votre participation et votre confiance. Grâce à vous, nous pouvons continuer à nous améliorer et à mieux vous servir.