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CARTES WAC
CGX AERO: Révolutionner la Production des Cartes WAC pour une Navigation Aérienne Sécurisée
La carte WAC (World Aeronautical Chart) est utilisée principalement pour la navigation aérienne à vue sur de vastes zones. Elle fournit des informations essentielles pour la planification des vols de transit de l’aviation générale, telles que les repères géographiques et topographiques, les obstacles, les aérodromes et moyens de navigation ainsi que les zones restreintes.
Conformément aux exigences de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), chaque pays est responsable de la production et de la mise à jour des cartes WAC en respectant les normes définies dans l'Annexe 4 (Cartes aéronautiques) et l'Annexe 15 (Services d'information aéronautique). Ces exigences sont régulièrement contrôlées par l’OACI à travers des audits visant à garantir la conformité et la sécurité des informations publiées.
Dans ce contexte, CGX AERO a mis en place des solutions innovantes et adaptées pour simplifier et optimiser la production et la mise à jour des cartes WAC, en répondant aux défis techniques et organisationnels rencontrés par les autorités aéronautiques.
Carte VFR - Kosovo
Les Enjeux et Défis de la Production des Cartes WAC
Les Objectifs Stratégiques des Cartes WAC
Conformes à l’Annexe 4 de l’OACI, les cartes WAC sont essentielles pour la navigation aérienne à vue. Elles facilitent la planification des vols et améliorent la conscience situationnelle des pilotes en leur fournissant une vision globale des contraintes aéronautiques et géographiques sur un territoire donné. Elle constituent en outre une base pour d’autres cartes aéronautiques.
Pour garantir leur pertinence et leur efficacité, ces cartes doivent respecter plusieurs critères. Elles doivent intégrer des données aéronautiques et topographiques précises et intègres, tout en assurant une mise à jour conforme aux standards de l’OACI. Le format de sortie doit être adapté aux usages numériques et imprimés (PDF, GeoPDF, GeoJson, GeoTIFF) afin de répondre aux différents modes de consultation et d’exploitation. Par ailleurs, leur distribution peut être, à ce jour, grâce à de nouvelles technologiques, optimisée via des flux de diffusion web (WFS/WMS) et des couches GeoJson intégrables, tout en offrant des mises en page personnalisées en fonction des spécificités nationales et des exigences définies par l’Annexe 4, Appendix 5 de l’OACI.
Les Enjeux Techniques et Organisationnels dans la Création des Cartes WAC
Malgré leur importance cruciale, la production et la mise à jour des cartes WAC sont souvent entravées par plusieurs défis :
Lourdeur de l’initiation des cartes : La création des cartes WAC nécessite un travail considérable en amont. Cela implique une collecte et une harmonisation des données géographiques et aéronautiques à l’échelle d’un pays entier, ce qui peut prendre beaucoup de temps et de ressources. Chaque carte doit être précisément élaborée, conformément aux standards OACI, avec une attention minutieuse portée à la topographie, aux obstacles et à la gestion des frontières internationales.
Fréquence limitée des mises à jour : Bien que les cartes WAC soient un outil indispensable, leur fréquence de mise à jour (une à deux fois par an) est limitée et représente un défi majeur en termes de réactivité. Cela signifie que les informations deviennent rapidement obsolètes, notamment pour les nouveaux obstacles ou les changements dans les voies aériennes, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité des vols.
Complexité des frontières et des zones limitrophes : La gestion des données entre pays voisins peut entraîner des divergences, rendant leur harmonisation plus complexe.
Qualité et intégrité des données : L’identification des sources de données pertinentes, notamment pour la topographie, constitue un défi majeur.
Exhaustivité des informations : Assurer une couverture complète et homogène, en particulier dans les zones à faible densité de données, reste un problème.
Mise à jour des obstacles : La gestion et l'actualisation des obstacles (bâtiments, reliefs, antennes) peuvent être complexes et nécessitent des mises à jour régulières.
Volume important de données : L'intégration des données aéronautiques et topographiques pour générer les cartes peut être lourde et chronophage.
Mobilisation des ressources : La production des cartes WAC mobilise des ressources humaines importantes, souvent au détriment d’autres tâches stratégiques, comme la mise à jour des cartes IAC, SID, ou STAR.
Maintien des compétences : La faible fréquence de mise à jour des cartes WAC peut entraîner une perte de savoir-faire, rendant leur production de plus en plus difficile au fil du temps.
Face à ces défis complexes et aux exigences croissantes de l'aviation civile, CGX AERO a conçu une approche méthodique et des outils spécialisés qui répondent aux besoins pressants des autorités aéronautiques.
La Méthodologie CGX AERO pour une Production Optimisée des Cartes WAC
La production des cartes WAC repose sur une gestion rigoureuse des données aéronautiques et topographiques. Pour répondre aux exigences des autorités et s’assurer de cartes conformes aux standards de l’OACI, il est essentiel de disposer d’une méthodologie adaptée et d’outils spécialisés.
CGX AERO accompagne ses clients dans cette démarche en proposant une solution complète qui intègre la structuration des données, l’automatisation de la production cartographique et la gestion centralisée des mises à jour.
Une Gestion Optimisée des Données
L’un des principaux défis dans la production des cartes WAC réside dans la gestion des données sources. Celles-ci proviennent souvent de multiples référentiels, nécessitant une harmonisation préalable. CGX AERO intervient à plusieurs niveaux pour structurer ces informations :
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Évaluation des données disponibles : Identification et analyse des sources existantes pour garantir leur fiabilité et leur adéquation aux besoins spécifiques des cartes WAC.
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Traitement et conversion des données : Intégration des données aéronautiques (AIXM) et topographiques (Shape, GeoJson, GeoTIFF) dans un format exploitable pour la production cartographique.
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Complétion des données manquantes : Structuration et production de données aéronautiques et topographiques lorsque certaines informations essentielles ne sont pas disponibles.
Intégration Web des routes et des contours de la ville avec les données aéroportuaires.
L’intégration des données est une étape fondamentale et critique avant même la production des cartes. Bien souvent, la variété des formats de donnée et/ou l’absence de donnée aéronautique AIXM ralentissent la production et font perdre un temps précieux.
CGX AERO apporte une solution concrète à ces problèmes de gestion de données grâce à son outil Data4Flight®, une base de données centralisée basée sur PostgreSQL, assure le stockage et la gestion des données topographiques et aéronautiques. Il permet une compatibilité avec les principaux SIG du marché (ArcGIS, QGIS, Global Mapper), garantissant ainsi une intégration fluide dans les processus existants et dispose d’une large palette de format compatible.
Des Outils Conçus pour Faciliter la Production et l’Actualisation des Cartes
CGX AERO propose des solutions adaptées pour faciliter la production des cartes WAC, notamment l'outil AIP-GIG Charting®, un SIG spécialisé qui automatise la production des cartes selon les standards OACI, optimisant ainsi plusieurs étapes du processus :
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Automatisation de la mise en page : les cartes sont générées en appliquant automatiquement les règles de représentation graphique, garantissant ainsi une cohérence et une conformité aux exigences de l’Annexe 4 de l’OACI et du DOC 8697.
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Sélection et affichage des données pertinentes : grâce à des filtres avancés, l’outil extrait les informations nécessaires en fonction des besoins spécifiques de chaque carte.
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Application des symboles et des annotations : les conventions cartographiques sont intégrées de manière automatique, évitant ainsi des manipulations manuelles longues et sources d’erreurs.
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Personnalisation et adaptation aux besoins des utilisateurs : l’outil permet d’ajuster la mise en page en fonction des contraintes locales, qu’il s’agisse de la taille des feuillets, de l’ajout d’éléments spécifiques ou de la superposition de couches d’information complémentaires.
Accès Sécurisé et Diffusion des Cartes
Les cartes WAC produites doivent être facilement accessibles aux acteurs concernés tout en respectant des contraintes de sécurité et de validation. CGX AERO propose différentes solutions pour garantir une diffusion contrôlée :
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Portail web sécurisé : Accès en ligne aux cartes pour consultation et téléchargement.
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Plateforme d’échange sécurisée : Mise à disposition des données brutes et finalisées dans un environnement protégé.
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Publication conforme aux exigences de l’AIP : Intégration des cartes dans les flux de production aéronautique pour assurer leur conformité et leur accessibilité.
Un exemple de cette approche est le portail AIM développé par CGX AERO pour la Croatie. Cette plateforme en ligne, sécurisée et performante, permet la diffusion de produits d'information aéronautique tels que l'eAIP, les cartes aéronautiques ou encore le manuel VFR. Ces produits sont réservés aux utilisateurs enregistrés et sont pleinement adaptés à un usage opérationnel. Le système garantit une intégrité totale des données : les produits sont mis à disposition dans leur version originale, sans aucune altération après leur création. Cette intégrité est rigoureusement préservée durant le stockage et tout au long de la transmission via Internet, assurant ainsi un accès fiable et sécurisé à l’ensemble des utilisateurs.
Un Accompagnement Adapté aux Besoins des Autorités Aéronautiques
Pour répondre aux divers besoins des autorités aéronautiques, CGX AERO propose plusieurs options d’accompagnement, afin de garantir une solution optimale pour la production et la mise à jour des cartes WAC.
Production interne autonome : Dans ce modèle, les clients prennent en charge l’intégralité de la production des cartes WAC et leur mise à jour, en utilisant les outils et la méthodologie fournis par CGX AERO. Un accompagnement personnalisé et une formation approfondie permettent aux équipes de gérer le processus de manière autonome, tout en assurant la conformité aux standards internationaux.
Transfert progressif des compétences : CGX AERO accompagne le client dans les premières étapes de la production et de la mise à jour des cartes, avant de transférer progressivement les compétences nécessaires à une gestion autonome. Cette solution offre l’avantage de bénéficier de l’expertise de CGX AERO tout en permettant au client d’acquérir progressivement l’autonomie nécessaire pour gérer ses cartes WAC sur le long terme.
Un exemple concret de cette approche a été mené avec l’ASECNA. À partir des données fournies par l’agence, CGX AERO a produit une carte en route couvrant l’ensemble de l’espace aérien géré, selon une méthodologie proche de celle utilisée pour les cartes WAC. Ce type de carte, bien qu’orienté vers la navigation en route, partage de nombreuses caractéristiques avec les cartes WAC, notamment en matière d’échelle, de contenu topographique et de représentations aéronautiques. La carte présentée ci-dessous illustre la partie ouest de ce travail. Ce projet témoigne de la capacité de CGX AERO à accompagner les autorités aéronautiques dans la production de cartes complexes, en garantissant à la fois conformité aux normes OACI et adaptation aux spécificités régionales.
Externalisation complète de la production et du maintien des cartes : Pour les clients souhaitant se concentrer sur leurs priorités stratégiques, CGX AERO propose de prendre en charge l'intégralité de la production et de la mise à jour des cartes WAC. Cela garantit une gestion fluide, rapide et conforme des cartes, avec une prise en charge complète par un partenaire de confiance.
Chacune de ces options proposées offre une flexibilité maximale pour répondre aux besoins spécifiques des clients. Que ce soit pour une gestion autonome, un transfert de compétences progressif, ou une externalisation complète, CGX AERO propose une approche innovante et efficace qui non seulement simplifie la production des cartes WAC, mais garantit aussi leur mise à jour rapide et conforme aux exigences internationales, contribuant ainsi à la sécurité et à l'efficacité de la navigation aérienne mondiale.