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Conception de l'Espace Aérien
Optimiser la gestion de l'espace aérien : défis et solutions pour le trafic de demain
Allier l'efficacité aux attentes de demain
Les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP), les pays et les aéroports poursuivent des objectifs précis et ambitieux en matière de conception de l'espace aérien, où la sécurité est la priorité absolue. Ils s'efforcent de concevoir des routes et des structures d'espace aérien qui garantissent non seulement une sécurité maximale, mais aussi une optimisation des temps de trajet, tout en anticipant les demandes de trafic pour les 10 à 20 prochaines années. Minimiser les investissements, tout en quantifiant avec précision la capacité de ces structures, est essentiel pour maintenir des standards de sécurité élevés.
Ces entités cherchent à adopter une gestion de projet rapide, caractérisée par une adaptabilité et une mise en œuvre transparente et rentable, tout en respectant les exigences de sécurité les plus strictes et en prenant en compte les considérations environnementales.
Dans cet article, nous discuterons de notre méthodologie de conception de l'espace aérien et de la manière dont elle nous a permis de mener à bien divers projets, tels qu'en Colombie, au Soudan ou encore en Jordanie.
Nouvelle route directe entre l'Égypte et le Tchad
Nouveau point d'entrée et de sortie entre la Jordanie et l'Irak et les routes PBN associées
Évaluation du point de convergence à l'aéroport de Bogota
Les objectifs sont clairs : maximiser l'efficacité de la gestion du trafic tout en assurant la sécurité avec les ressources existantes. À moyen et long terme, l'objectif est d'accommoder l'augmentation des mouvements sans surcharger le système, afin de prévenir les retards et autres perturbations qui pourraient compromettre la sécurité. Atteindre ces objectifs renforce la confiance et la satisfaction des entités envers nos services, tout en garantissant un niveau de sécurité optimal.
Cependant, plusieurs défis critiques peuvent survenir. Les outils robustes de vérification et de quantification font souvent défaut. La collaboration avec les pays voisins, compliquée par des dimensions politiques complexes, constitue une difficulté supplémentaire. De plus, l’adhésion des équipes internes et l’accompagnement du changement restent des obstacles majeurs.
Malgré des conditions difficiles, des améliorations significatives ont été introduites à l’aéroport El Dorado de Bogota, deuxième plus grand aéroport d'Amérique du Sud. La zone de manœuvre terminale (TMA) de Bogota présente une structure d’espace aérien complexe, comprenant plusieurs zones militaires qui limitent la capacité de contrôle aérien (ATC), un terrain montagneux réduisant l’accessibilité de l’aéroport, des conditions météorologiques souvent orageuses, des turbulences, et une région volcanique active. De plus, cet espace aérien accueille un trafic hétérogène, allant des derniers avions commerciaux aux anciens appareils d’État sans autre option d’aéroport.
Malgré ces contraintes, un système de « point merge » a été mis en place avec succès en 2017. Ce système, accompagné de solutions pour les avions à faible performance, a non seulement augmenté la capacité de l’aéroport, mais a également représenté une avancée importante dans la gestion du trafic, réduisant considérablement la charge de travail des contrôleurs aériens et des pilotes, tout en améliorant la sécurité et l’impact environnemental (moins de vecteurs, moins de communications et une meilleure prévisibilité des vols). En outre, l’utilisation flexible de l’espace aérien (FUA) entre les ATC militaires et civils a été introduite pour optimiser l’espace aérien partagé. Plus récemment, des études approfondies menées avec FRACS ont évalué 14 scénarios, y compris la création de nouveaux aéroports et la transformation des infrastructures existantes.
Les solutions CGX AERO pour la conception de l'espace aérien
Outils innovants et approches collaboratives
CGX AERO fournit une gamme de produits et de services adaptés aux besoins de la conception de l'espace aérien. GéoTITAN® et Data4Flight® sont deux solutions développées en interne pour la création de trajectoires de vol et la gestion des données aéronautiques. Elles ont fait leurs preuves depuis plus de 20 ans auprès des utilisateurs du monde entier.
Nous employons une approche de co-construction, soutenue par l’outil DIADEME développé par FRACS, qui permet une collaboration étroite entre le client et le prestataire de services.
Ce modèle offre des avantages tels que des capacités de simulation accélérée et temps réel directement intégrées dans DIADEME ainsi que l'évaluation des performances (Sécurité, capacité, environnement). En se basant largement sur la communication à distance, il réduit le besoin de missions sur site et optimise le budget. Le transfert continu de connaissances au client, facilité par sa participation active tout au long du projet, assure une passation en douceur, entraînant des économies de temps et de coûts. L'intégration AIM nous permet de communiquer efficacement les données du projet au client, en utilisant des standards tels que l'AIXM de l'OACI.
Nos solutions répondent de manière exhaustive aux défis de nos clients. La crédibilité de notre expertise, reconnue internationalement, facilite les relations entre les parties prenantes. L'implication des équipes tout au long du projet, quant à elle, assure une adoption fluide des changements introduits.
France Aviation Civile Services (FRACS), anciennement connu sous le nom de "DSNA Services," opère en tant que consultant expert du secteur de l'aviation civile française.
Établi et détenu par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et l'École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC), FRACS offre des services de conseil complets à l'échelle mondiale. Leurs domaines de spécialisation comprennent la conformité réglementaire, la surveillance de la sécurité, l'optimisation des opérations de gestion du trafic aérien (ATM), les solutions innovantes et la formation opérationnelle pour une large gamme de parties prenantes de l'aviation telles que les autorités de l'aviation civile, les compagnies aériennes, les prestataires de services de navigation aérienne et les autorités aéroportuaires. FRACS est le partenaire idéal pour les projets de conception de l'espace aérien, complété par leur outil avancé DIADEME, qui s'intègre parfaitement aux solutions de CGX AERO.
Allier expertise opérationnelle, flexibilité, conformité aux normes internationales et efficacité opérationnelle est l'ADN de France Aviation Civile Services. Capable d'apporter à tout projet de conception d'espace aérien toute l'expertise (ATCO, ATM, ATFM, CNS, Systèmes, Environnement, etc.) nécessaire à la réussite de la mise en œuvre opérationnelle et à l'atteinte des performances visées, FRACS, en collaboration avec CGX AERO, est en mesure de relever des défis liés à la conception d'espace aérien dans le monde entier.
Pour répondre à cet objectif, FRACS a développé DIADEME (Digital Airspace Design and performance Modelling Environment). Pour en savoir plus sur la manière dont DIADEME contribue à optimiser la performance de l’espace aérien, rendez-vous sur : https://fracs.aero/2022/06/20/diademe-new-services-for-optimal-airspace-performance/ .
Optimisation de l'espace aérien : l’approche CGX AERO
Nos produits et services sont spécialement conçus pour répondre aux problèmes et aux aspirations de nos clients. Par exemple, en utilisant DIADEME pour la conception de l'espace aérien ainsi que nos outils de simulation pour anticiper le trafic futur, nous aidons nos clients à optimiser les temps de trajet et à gérer efficacement le trafic à long terme. De plus, notre approche de co-construction et de transfert de connaissances garantit que nos clients sont bien équipés pour gérer cette nouvelle structure d'espaces et de routes de manière autonome après notre intervention.
Environnement de simulation en temps réel de Diadème
Notre approche de la conception de l'espace aérien garantie que chaque aspect de la gestion de l'espace aérien soit méticuleusement évalué et optimisé. En effet, notre méthodologie est structurée en plusieurs étapes clés :
Grâce à cette méthodologie structurée, nous fournissons des conceptions de l'espace aérien qui sont non seulement conformes et stratégiques, mais aussi innovantes et efficaces, garantissant une performance et une sécurité optimales dans la gestion de l'espace aérien.
Poursuivre l'excellence dans la gestion de l'espace aérien – Cas du Soudan
CGX AERO et notre partenaire avons fait une proposition de valeur sur mesure qui répond directement aux besoins et aux défis de notre en gestion de l'espace aérien. Avec une expertise approfondie et une gamme complète de produits, nous nous spécialisons dans l'optimisation de l'utilisation de l'espace aérien et de l'efficacité opérationnelle.
Le Soudan a cherché à renforcer la capacité de son espace aérien — le plus vaste du continent africain — en tirant parti de la flexibilité et des avantages offerts par la navigation basée sur la performance (PBN). En 2017, le pays s’est fixé un objectif ambitieux : gérer la croissance et l’évolution du trafic au cours de la décennie suivante. L’un des défis majeurs était la forte augmentation du trafic pendant la période du Hadj, qui s’intensifie de manière significative en très peu de temps. Une meilleure coordination avec les autorités militaires a également été identifiée comme une priorité.
En mettant en œuvre notre méthodologie, de la collecte de données jusqu'au support à la mise en œuvre de l’espace aérien, nous avons fourni des services de conseil complets à l'Autorité de l'Aviation Civile du Soudan.
Les principaux défis de ce projet comprenaient la négociation avec les pays voisins pour modifier et adapter les routes existantes. Cela impliquait la création de plusieurs nouveaux points d'interface d'entrée/sortie, de nouvelles routes, la refonte de plusieurs espaces aériens et la mise en œuvre de conceptions flexibles de l'espace aérien avec les militaires. Les avantages de cette restructuration de l'espace aérien devraient entraîner les améliorations suivantes :
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150 000 tonnes de carburant économisés chaque année
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100 000 000 US$ d’économie pour les compagnies aériennes
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474 000 tonnes de CO2
En résumé, notre expertise a permis au Soudan d'atteindre ses objectifs ambitieux en gestion de l'espace aérien de manière efficace et efficiente.
Nos solutions, GéoTITAN® et Data4Flight®, ainsi que l’outil DIADEME de FRACS, destinés à la conception et à la simulation de l'espace aérien, permettent à nos clients de rationaliser leurs opérations, de réduire les coûts et de maximiser la capacité. Nous privilégions la collaboration et le transfert de connaissances, en veillant à ce que les équipes des clients soient équipées pour gérer de manière autonome les nouvelles structures d'espace aérien.
Grâce à un engagement proactif et à des résultats éprouvés à l’échelle mondiale, nous permettons à nos clients d’atteindre l'excellence opérationnelle. Découvrez notre expérience et contactez notre équipe pour découvrir comment nous pouvons soutenir efficacement vos projets.